Тест зимней резины R20: какие модели лучше держат дорогу на льду и снегу

С наступлением холодов тема выбора зимней резины снова выходит на первый план. Для владельцев кроссоверов и внедорожников вопрос стоит особенно остро — ведь тяжелые автомобили требуют надежного сцепления, предсказуемости в управлении и устойчивости даже в экстремальных условиях. Сегодня зимняя резина R20 цена которой зависит от бренда и технологии производства, становится стандартом для крупных SUV.

Однако, далеко не каждая шина одинаково хорошо ведет себя на разных типах покрытий. На заснеженной трассе нужны одни качества, на обледенелом асфальте — другие. Чтобы понять, какие модели действительно справляются со своими задачами, специалисты ежегодно проводят сравнительные тесты зимних шин R20. В этой статье мы подробно разберем, какие варианты показали лучшие результаты, а также дадим рекомендации по выбору.

Что означает R20 и кому подходит такой размер

Маркировка R20 указывает на радиальную конструкцию и посадочный диаметр 20 дюймов. Такой размер характерен для автомобилей с крупными колесными арками, высоким клиренсом и мощными двигателями — например, BMW X5, Toyota Highlander, Ford Explorer, Changan Hunter или Lexus RX.

Шины с диаметром 20 дюймов обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, но требуют точного подбора: ошибка даже в несколько миллиметров по высоте профиля может повлиять на управляемость. Кроме того, чем больше колесо, тем выше нагрузка на протектор и боковины, поэтому для зимы крайне важно выбрать качественный состав резины.

Шипы или «липучка»: что выбрать для зимы

Современные зимние шины делятся на два основных типа:

1. Шипованные — лучшее решение для регионов с продолжительными морозами и обледеневшими дорогами. Металлические шипы вгрызаются в лед, обеспечивая уверенное торможение и старт.

2. Фрикционные (нешипованные) — или «липучки», как их часто называют. Они работают за счет мягкой смеси и большого количества ламелей. Преимущество — тишина и комфорт, особенно в городе, где лед встречается реже.

Выбор зависит от условий эксплуатации. Если зимой дороги покрыты утрамбованным снегом и наледью — лучше шипы. Если климат мягкий и дороги очищаются — фрикционные модели покажут себя не хуже.

Как оценивают зимние шины в тестах

Профессиональные тесты проводятся по нескольким ключевым критериям:

• Сцепление на льду — способность держать дорогу при торможении и маневрировании.

• Поведение на снегу — устойчивость и контроль в рыхлом и утрамбованном снегу.

• Мокрый асфальт — актуально при оттепелях, когда на дорогах появляется каша и вода.

• Уровень шума и комфорт — особенно важно для городских автомобилей.

• Износостойкость — сохранение свойств после нескольких сезонов эксплуатации.

Эти параметры определяют не только удобство, но и безопасность движения.

Тест зимних шин R20: лидеры сезона 2025

Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (шипованные)

Финские инженеры традиционно задают стандарт для зимних шин. Hakkapeliitta 10 SUV уверенно ведут себя на обледенелом покрытии, сохраняя сцепление даже при резком торможении. Специальная форма шипов и прочный каркас делают модель одной из лучших в своем классе.

Преимущества:

• Отличное сцепление с ледяной поверхностью;

• Высокая стабильность в поворотах;

• Невысокий уровень шума для шипованных шин.

Недостатки:

• Высокая стоимость;

• На сухом асфальте ощущается небольшая вибрация.

Michelin X-Ice Snow SUV (фрикционные)

Французский бренд известен сбалансированным подходом к управляемости и комфорту. Модель X-Ice Snow SUV создана специально для холодных регионов и городских условий. Она мягкая, тихая и устойчивая даже при сильных морозах.

Плюсы:

• Мягкая и тихая езда;

• Отличное сцепление на снегу;

• Минимальный износ даже после длительной эксплуатации.

Минусы:

• На льду уступает шипованным моделям;

• При агрессивной езде возможен небольшой увод на поворотах.

Continental IceContact 3 SUV (шипованные)

Одна из самых технологичных моделей в сегменте. Здесь применены шипы с эластичными вставками, которые амортизируют при ударе и лучше «вгрызаются» в лед.

Преимущества:

• Лучшие показатели торможения на льду;

• Надежность и долговечность;

• Превосходная управляемость даже на мокром покрытии.

Недостатки:

• Высокая цена;

• Повышенный уровень шума при езде по асфальту.

Bridgestone Blizzak DM-V3 (фрикционные)

Японские шины Blizzak DM-V3 — отличный компромисс между комфортом и безопасностью. Они создают чувство уверенности как на снегу, так и на мокрой дороге.

Плюсы:

• Уверенное поведение на снегу и в каше;

• Комфортная и тихая езда;

• Хорошая износостойкость.

Минусы:

• Средние результаты на льду;

• При очень низких температурах резина немного твердеет.

Hankook Winter i*Pike X (W429A)

Корейская модель пользуется популярностью благодаря оптимальному соотношению цены и характеристик. Шипы обеспечивают хорошее сцепление, а усиленная структура делает шину устойчивой к нагрузкам.

Преимущества:

• Доступная цена;

• Уверенное поведение на снегу;

• Прочный каркас.

Недостатки:

• Повышенная шумность;

• Менее комфортна на асфальте.

Сравнительная таблица

Как выбрать зимнюю резину R20

1. Определите тип покрытия. Если дороги часто покрыты льдом — выбирайте шипы. Для города и трассы — фрикционные модели.

2. Проверяйте индексы нагрузки и скорости. Для тяжелых SUV подойдут шины с индексом 109 и выше.

3. Изучайте отзывы. Независимые тесты и мнения владельцев дают реальное представление о поведении шин.

4. Смотрите дату производства. Резина старше трех лет теряет эластичность и сцепные свойства.

5. Не ориентируйтесь только на цену. Дорогая модель может прослужить дольше и обеспечить безопасность в критических ситуациях.

Заключение

Результаты тестов показывают, что идеальной шины для всех условий не существует. Для регионов с суровыми зимами и ледяными дорогами лучшими вариантами станут Nokian Hakkapeliitta 10 SUV или Continental IceContact 3 SUV — они обеспечивают максимальное сцепление и уверенность на обледенелых трассах. Для мегаполисов и регионов с мягкой зимой подойдут Michelin X-Ice Snow SUV или Bridgestone Blizzak DM-V3, где важнее комфорт и низкий шум.